Destacan a los puertos de Arica e Iquique para el comercio de Bolivia - MundoMaritimo
El movimiento de carga boliviana por el puerto de Arica creció en un 24% entre enero y febrero - La Razón
Comercio exterior boliviano por pasos de Chile más que duplica al flujo en Brasil y Perú
Conflicto en Chile afecta al comercio boliviano – eju.tv
Estas son las facilidades de acceso al mar que tiene Bolivia en Chile y Perú
Arica e Iquique son los principales puertos de ingreso de los productos consumidos en Bolivia - MundoMaritimo
Bolivia y Chile: mirando hacia el mar - El Orden Mundial - EOM
Bolivia y Perú continúan las conversaciones sobre la salida al mar desde el puerto peruano de Ilo – El Observador – El Boliviano
Chile rechaza plan de Bolivia sobre tarifas en Arica – Asociacion Peruana de Agentes Maritimos
BOLIVIA REDUJO UN 57% EL USO DEL PUERTO DE ARICA EN CHILE - YouTube
CADECOCRUZ • Cámara de la Construcción de Santa Cruz
Cronología de cómo Bolivia fue despojada de su salida al mar | Noticias | teleSUR
Puerto de Arica en Chile es el más utilizado por el comercio exterior de Bolivia
Todo lo que tienes que saber sobre el reclamo de Bolivia por una salida al mar - 26.09.2018, Sputnik Mundo
Bolivia se abre a otros puertos y baja su flujo por Arica - Webpicking
Empresarios piden respetar tratado y mantener preferencias en Arica | Los Tiempos
Puertos de Arica, Iquique y Antofagasta movilizan 75% de la carga boliviana - PortalPortuario
ABI - Al menos 742.000 toneladas de carga boliviana se movieron por puerto de Iquique
Advierten eventuales perjuicios para el Puerto de Arica ante acuerdo trilateral por bypass entre Chile, Bolivia y Perú - PortalPortuario
Puerto chileno de Arica asfixia al comercio boliviano con demoras en el carguío
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Bolivia usa puerto fluvial para tener acceso al océano Atlántico | La Nación
Sucre sin Rodeos - #Nacional El 14 de febrero de 1879, Chile invade militarmente el puerto boliviano de Antofagasta desconociendo el mecanismo de arbitraje previamente acordado, y sin previa declaratoria de guerra.
Bolivia reduce su dependencia de los puertos de Chile con alternativas en Perú y la vía fluvial atlántica. Global Affairs. Universidad de Navarra
Un programa portuario abre un océano de oportunidades para Bolivia | UNCTAD
